Le nuove missioni degli eredi di Ariane 5 e dell'ESA
Missione Ariane 5-Il razzo Ariane 5
già sulla piattaforma di lancio è tornato nell’hangar di assemblaggio finale
della Guiana Space Center per riparazioni.
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| Ariane 5 |
Il razzo Ariane 5 già sulla piattaforma di
lancio, è dovuto tornare nell’hangar di assemblaggio finale della Guiana Space
Center per riparazioni. Si prevedeva di lanciare questo razzo dalla Guiana
francese, dopo la fissazione di un linea dello sfiato di elio, disconnessa, che
ha richiesto prima dell'avvio che ritornasse nell’hangar per le riparazioni. Il
volo con due satelliti per le comunicazioni europee doveva decollare qualche
giorno prima, ma Ariane-space ha annunciato il decollo sarebbe stato rinviato
per risolvere il problema. Il razzo era già stato posizionato sulla sua rampa
di lancio quando è stato scoperto l’inconveniente sulla linea di scarico .Il
gruppo di controllo a terra decideva di restituire l'Ariane 5 all'assemblaggio finale a conduzione europea della Guiana Space Center e le riparazioni vennero completate in ritardo . Ariane-space
poi comunicava che il razzo era impostato per tornare su ELA-3, piattaforma di
lancio dello spazioporto, il giorno successivo. La finestra di lancio
venne aperta alle 16:37 ora della Guyana
francese e si estendeva per un'ora e 54 minuti. Il lancio era il primo di un
massimo di sette voli programmati quest'anno per razzo Ariane 5, cavallo di
battaglia in Europa. E’ stato costruito su misura per offrire in orbita due grandi
satelliti di comunicazione con una sola missione .I carichi collegati in cima al
lanciatore per questa missione sono i satelliti Thor 7
e Sicral 2 di
telecomunicazioni: lo stadio superiore di Ariane 5 li schiererà in orbita di
trasferimento geostazionaria con un punto alto di circa 22300 miglia, un punto
di 155 miglia bassa e un'inclinazione di 6 gradi. Thor 7 collegherà gli utenti mobili in Europa, con particolare
attenzione ai servizi a banda larga raggiante al marittimo in mare aperto,
energia e mercati aeronautici nel Mare del Nord, il Mare di Norvegia, il Mar
Baltico, il Mar Rosso, Golfo Persico e il Mediterraneo. La sonda - costruita in
California da Space Systems - Loral - è di proprietà di Telenor Satellite
Broadcasting della Norvegia.Ku-band, payload di Thor 7, offrirà una
copertura aggiuntiva per i programmi di diffusione di Telenor-to-home diretta
in tutta l'Europa centrale e orientale, e il satellite contribuirà ai dati relè dalle stazioni polari in
Antartide.Il satellite Sicral 2
è una missione congiunta delle forze armate italiane e
francesi, abilitato alla fornitura di frequenza super-high e comunicazioni ultra-alta frequenza
alle autorità di difesa di ciascun paese e che offre inoltre la capacità di
backup per tutti gli alleati della NATO.
La missione era stata in precedenza ritardata dal 15 aprile,per fissare bene un
connettore ombelicale criogenico
tra l'Ariane 5 e la sua piattaforma di lancio mobile. Un Ariane 5 ECA è tornato in azione con un'altra coppia
di satelliti nello spazio: Thor 7 e SICRAL 2 dal porto spaziale europeo di
Kourou di Ariane-space, nella Guiana
francese. L'Ariane 5 ECA
(criogenico Evolution tipo A) -
la versione più potente della gamma Ariane 5 - è stato utilizzato per questo
volo. L'Ariane 5 ECA è un migliore lanciatore rispetto ad Ariane 5 generico. Anche se
ha la stessa architettura generale, è composto da una serie di importanti
modifiche alla struttura di base del Ariane 5 versione generica per aumentare
la spinta e consentirle di portare carichi pesanti in orbita .Progettato per
posizionare carichi pesanti fino a 9,6 tonnellate in GTO, questa maggiore
capacità permette ad Ariane 5 ECA di gestire duplici lanci di satelliti molto
grandi. Ariane-space ora gode di una famiglia piena di veicoli di lancio - a
seguito dell'introduzione dei razzi Soyuz e Vega presso il porto spaziale - la
società ha adottato un nuovo sistema di numerazione per identificare le sue
missioni di questi tre veicoli. I voli di Ariane 5 portano la denominazione
"VA", seguito dal numero di volo. La "V" sta per
"vol", la parola francese per "volo", mentre la
"A" rappresenta l'uso di un veicolo di lancio Ariane.Con l'introduzione
della Soyuz
presso il porto spaziale nel 2011 ,
le missioni di Arianespace dal Sud America con il lanciatore a media ascesa sono stati designate "VS", mentre
i voli con il Vega veicolo leggero si fa riferimento come "VV", dopo
il debutto di successo nel 2012 .Arianespace sarà anche al centro di un nuovo veicolo di
lancio, Ariane 6, che è stato approvato dai membri dell'ESA. Il veicolo a tre
stadi sarà in grado di trasportare carichi
di 4,5 ton a orbite polari / Sole-sincroni per missioni a 800 km di
altezza e da tre a 10 tonnellate in missione GTO. Il veicolo utilizza
l'ossigeno e l'idrogeno liquido del motore Vulcain di Ariane 5 ECA e ME,
accompagnato da due - o quattro - P120 booster a propellente solido, che sarà
comune con Vega-C - una evoluzione del lanciatore Vega corrente. Ariane 6
sarà
lo sport sia A62 (per due booster) e A64 (per quattro booster) di
configurazione. L'Ariane 5 in azione per l'ultima missione fissato per un lancio fissato qualche giorno prima rispetto a quando poi nella realtà è avvenuto. E’ stato il decollo
222 ° di un veicolo Ariane-serie dal 1979. Ha anche segnato il terzo volo di
Arianespace nel 2015 con un lanciatore dalla sua famiglia composta da tre
membri - dopo la
missione a media-ascesa della Soyuz, il 27 marzo, che orbitava due Galileo FOC (Full Operational
Capability)
satelliti di navigazione europee , e l’11 febbraio
del leggero volo suborbitale Vega con Intermediate eXperimental Vehicle (IXV)
spaceplane Europa .Per questo volo
complessiva comprendeva un totale di circa 9.000 kg. per i due satelliti,
più il sistema del lanciatore dual-passeggero erogatore (Sylda) e integrazione
hardware. Il cosiddetto passeggero inferiore era SICRAL 2,
destinata a
diventare parte del sistema di comunicazioni satellitari militari in
Italia.Questo satellite geostazionario opererà nelle bande UHF ed SHF, con la
possibilità di accrescere la capacità di comunicazioni militari via satellite
già offerti da SICRAL 1 e SICRAL 1B
e dal sistema francese Syracuse.Separati
dalla Sylda (système de Lancement Doppia Ariane), Thor 7 era posizionato come
il passeggero superiore durante questo lancio. THOR 7 è un satellite
multi-missione equipaggiato con il primo ad alte prestazioni di carico utile in
banda Ka di Telenor, progettato per servire il mercato marittimo . Fornisce una
copertura ad alta potenza sul Mare del Nord, il Mare di Norvegia, il Mar Rosso,
il Mar Baltico e il Mediterraneo. Il satellite ha anche un carico utile in
banda Ku per servizi di radiodiffusione e di televisione in Europa centrale e
orientale ed è costruito sulla piattaforma SSL 1300."SSL e Telenor
Satellite Broadcasting condividono l'impegno a fornire satelliti e servizi che
migliorano l'esperienza umana."THOR 7 è pronto per la spedizione ed è
stato progettato con un massimo di 25 spot beams "simultaneamente
attive" in banda Ka e di un raggio orientabile. Il carico utile in
banda Ku comprende 11 transponder. Una volta lanciato, THOR 7 sarà posizionato
a 1 grado di longitudine ovest ed è progettato per fornire il servizio per 15
anni o più.
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| Thor 7 |
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| Sicral 2 |
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| Ariane 5 ECA |
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| Ariane Soyuz |
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| Ariane 6 |
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| Satellite Galileo FOC |
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| Intermediate eXperimental Vehicle |
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| Sicral 2 |
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| Fase orbitale Sicral 1b |
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